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簡(jiǎn)要描述：救生設(shè)備:自扶正氣脹式救生筏 拋頭式氣脹式救生筏救生筏是用人工合成材料的現(xiàn)代筏船，包括金屬管、復(fù)合管、塑料管、合成樹(shù)脂或玻璃纖維管等材料制成。 救生筏船首部設(shè)有艏纜，它是 在救生筏與固定物之間起連接作用的纜繩。救生筏在載足額定乘員和全部屬具后要保持正常的漂浮狀態(tài)。救生筏的管腔浮胎應(yīng)至少分隔成2個(gè)獨(dú)立氣室，浮胎的設(shè)置應(yīng)能在任一氣室受到損壞時(shí)，救生筏仍能正常使用
產(chǎn)品型號(hào)：KHZ-15廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家 更新時(shí)間：2025-06-22訪 問(wèn) 量：3461 相關(guān)文章
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救生設(shè)備:自扶正氣脹式救生筏 拋頭式氣脹式救生筏
救生筏是船舶配備用于緊急情況下脫離危險(xiǎn)區(qū)域或從遇難船舶緊急撤離的救生設(shè)施和裝備,也可作為抗洪防災(zāi)裝備。
救生設(shè)備:自扶正氣脹式救生筏 拋頭式氣脹式救生筏
編輯本段構(gòu)成
救生筏是用人工合成材料的現(xiàn)代筏船，包括金屬管、復(fù)合管、塑料管、合成樹(shù)脂或玻璃纖維管等材料制成。 救生筏船首部設(shè)有艏纜，它是 在救生筏與固定物之間起連接作用的纜繩。救生筏在載足額定乘員和全部屬具后要保持正常的漂浮狀態(tài)。救生筏的管腔浮胎應(yīng)至少分隔成2個(gè)獨(dú)立氣室，浮胎的設(shè)置應(yīng)能在任一氣室受到損壞時(shí)，救生筏仍能正常使用。 救生筏船總重量不應(yīng)超過(guò)185kg。外觀應(yīng)勻稱，色澤均勻，不得有開(kāi)膠、離層、氣泡等影響使用的缺陷，能在-10～＋65℃環(huán)境溫度下存放而不致?lián)p壞；并能在-1～＋30℃水溫度范圍內(nèi)使用。
編輯本段使用
拋頭式氣脹式救生筏
救生筏平時(shí)包裝存放在玻璃鋼存放筒內(nèi)，救生筏安裝在船舷筏架上，可將筏直接拋入水中，救生筏既可自動(dòng)充脹成形，供遇險(xiǎn)人員乘坐，如果船舶下沉太快，來(lái)不及將筏拋入水中，當(dāng)船舶沉到水下一定深度時(shí)，救生筏架上的靜水壓力釋放器會(huì)自動(dòng)脫鉤，釋放出救生筏。
本公司是銷售國(guó)內(nèi)氣脹式救生筏的主要廠家之一，品種規(guī)格齊全，適用于各種航區(qū)航行的船舶作應(yīng)急救生之用。公司技術(shù)力量雄厚，亦可根據(jù)客戶需要，
可選證書：CCS（中國(guó)）、ZY（漁檢）、EC（歐盟）、GL（德國(guó)）、。
拋頭式氣脹式救生筏
公司主要充氣制品一覽表
系列 型號(hào)（荷載人數(shù)） 描述
KHA 6、8、10、12、15、16、20、25、30 拋投式救生筏，適用Ⅰ類航區(qū)
KHA型拋投式氣脹救生筏，性能符合《1974年海上人命安全公約1996年修正案》的要求。試驗(yàn)按IMO海安會(huì)決議MSC.81（70）《救生設(shè)備試驗(yàn)》及修正案的要求進(jìn)行。已獲得中國(guó)船級(jí)社CCS、歐盟EC、德國(guó)GL、美國(guó)ABS、英國(guó)LR等型式認(rèn)可證書。適用于Ι類航區(qū)。
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