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①將救生繩一端固定在牢固的物體上，并將救生繩順著窗口拋向樓下。
②雙手握住救生繩，左腳面勾住窗臺，右腳蹬外墻面，待人平穩(wěn)后，左腳移出窗外。
③兩腿微彎，兩腳用力蹬墻面的同時，雙臂伸直，雙手微松，兩眼注視下方，沿救生繩[1] 下滑。
④當快接近地面時，右臂向前彎曲，勒繩兩腿微曲，兩腳尖先著地。
①使用時不能使繩受到超負荷的沖擊或載荷，否則，會出現斷股，甚至斷繩。
②平時應存放在干燥通風處，以防霉變。
③使用后涮洗。溫水后應及時放在通風干燥處陰干或曬干，切忌長時間曝曬。
①勤檢查，如發(fā)現繩索磨損較大或有1/2股以上磨斷時，應立即停止使用。
⑤使用者應定期作負重檢查，如無斷股或破損，方可繼續(xù)使用。
③救生繩在保管時，避免使繩與尖利物品接觸，如沾有酸、堿物質時，應立即沖洗干凈并晾干。
救生繩緩降器由掛鉤（或吊環(huán)）、吊帶、繩索及速度控制等組成，是一種可使人沿（隨）繩（帶）緩慢下降的安全營救裝置。它可用安裝器具安裝在建筑物窗口、陽臺或樓房平頂等處，也可安裝在舉高消防車上，營救處于高層建筑物火場上的受難人員。
目前我國消防應急救援裝備能力與高層建筑的快速發(fā)展嚴重失衡，一是裝備的舉高和遠射能力遠遠落后于高層建筑的高度發(fā)展，現有的消防水罐車噴水滅火能力僅僅為8層樓高，zui高的云梯車舉高能力也只有15層左右，對于更高的高層建筑火災來說，這些應急救援裝備只能是“望樓興嘆"；二是裝備的體積龐大、機動性差，受道路交通、建筑周邊環(huán)境影響嚴重，經常因復雜的地形、障礙阻擋而延誤時機，三是裝備的救援能力差，現有云梯車一次升降只能營救2至3人，一旦遇上高樓火災，不能滿足現場實際救援需要。
為了改變目前的被動狀況，一些廠家和科研單位積極開展多元化的救援逃生技術研究，近年來相繼出現了一些可喜的進展，救生緩降器就是其中一種。
救生繩緩降器主要針對普通家庭和個人使用，其構造由調速器、安全帶、安全鉤、鋼絲繩等組成，如圖片所示。使用者先將掛鉤掛在室內窗戶、管道等可以承重的物體上，然后將綁帶系在人體腰部，從窗戶上下落緩緩降到地面。每次可以承載約100公斤重的單人個體自由滑下，其下滑速度約為每秒0.5~1.5米，從二十層樓上降到地面約需一分鐘，根據人體重量的不同，略有差異。
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